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mardi 31 mars 2015

Viaduc des Barrails

Présentation du Viaduc des Barrails et les normes utilisées 

L'utilisation en synergie d'un super plastifiant - haut réducteur d'eau et d'un accélérateur de prise a permis d'obtenir les résultats suivants: 

* Résistances à 20 heures : 27 MPa 
* Résistances à 28 jours : 63 MPa 
* 4 voussoirs coulés par jour Les Intervenants : 
* Maître d’ouvrage : Autoroutes du Sud de la France (ASF) 
* Maître d’oeuvre : Scetauroute 
* Entreprise : Campenon Bernard, Quillery 
* Béton : Béton Chantiers Aquitaine Produits Associés
viaduc

Evacuateur de crue et canal du Barrage des Gloriettes

Evacuateur de crue et canal du Barrage des Gloriettes

évacuateur_de_crue
Au cours des étés 2009/2010, un évacuateur de crue milléniale est venu compléter le barrage existant des Gloriettes, mis en service en 1952, et réservoir principal de la centrale hydroélectrique EDF de Gèdre. Un évacuateur de type "touches de piano" (le 4ème en France) a été choisi pour permettre d’augmenter la ligne de déversement d’eau et le débit. Un canal en voiles et brise lame a également été construit en contrebas du barrage afin de contenir les eaux.

Le cahier des charges imposait :

- Des performances de résistance du béton élevées
- Une résistance au gel sévère due à la haute altitude (plus de 1600 m), et donc une teneur en air entraîné comprise entre 4 et 6% 
- Un maintien en rhéologie élevé (2h à 3h) car le chantier se trouvait loin de la centrale


3 adjuvants ont été sélectionnés :

- Un superplastifiant haut réducteur d’eau a permis d’obtenir la consistance S4 tout en préservant un E/C réduit.
- Un retardateur de prise sécurisait le maintien de rhéologie de 2h30.
- Un entraîneur d’air permettait d’atteindre les 4% d’air minimum.

Afin de valider les produits, des études de convenance ont été réalisées, de même lors de chaque fabrication et livraison sur site.

Type de béton utilisé : C30/37 XF3 S4 D22

Volume : 3 000 m3

Intervenants :

Maître d’ouvrage : DPIH - EDF

Maître d’œuvre : CIH Toulouse - EDF
BPE : Sopraglo
GO : Razel


vendredi 13 mars 2015

La construction d'une dalle gaufrée

La dalle gaufrée

La construction d'une dalle gaufrée : elle est constituée de rangées de poutrelles en béton à angle droit les uns aux autres avec têtes solides au poteau (nécessaires pour les besoins de cisaillement) ou avec section de poutre large et solide sur les axes des poteaux.

permet une réduction considérable de la charge morts par rapport à dalle classique L'épaisseur de la dalle peut être minimisé en raison de la courte étendre entre la solives.
La construction d'une dalle

Classification des autoroutes

But de la classification routière projet-route Un réseau routier est composé de différents types de routes, dont chacun effectu...