septembre 24, 2012
Les voies ferrées
Une voie ferrée est un chemin de roulement pour les convois ferroviaires, constitué d'une ou plusieurs files de rails dont l'écartement est maintenu par une fixation sur des traverses, reposant sur du ballast.Une voie en impasse se termine par un heurtoir (généralement improprement appelé buttoir). Selon les pays et les voies, elles sont publiques ou privées. Leur gestion peut être sous-traitée ou assurée en régie. Des voies spéciales sont consacrées aux trains à grande vitesse (TGV).
Les changements de voies se font généralement par des aiguilles (ou aiguillages) : un train ne choisit pas sa direction, à de rares exceptions près. Les ponts-tournants sont utilisés pour le garage des locomotives dans des rotondes.
Catégories de voies ferrées
Les voies sont classées en plusieurs grandes catégories, chacune sous-entendant une vitesse maximale et une charge à l'essieu. On distingue ainsi :- les voies principales, affectées
à la circulation des trains,
- les voies de circulation
affectées à desserte interne des grands complexes ferroviaires;
- les voies de service, affectées
aux manœuvres, qui peuvent être d'anciennes voies principales déclassées,
- les voies de garage sont des
voies de service affectées au stationnement du matériel roulant.
Pour plus d'information consulter les documents suivants:
- Généralité sur les voies ferrées
- Conception du tracé de la voie courante
